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2019 में कार की बिक्री के अनुबंध को कैसे समाप्त किया जाए
2019 में कार की बिक्री के अनुबंध को कैसे समाप्त किया जाए
कार खरीदना हमेशा एक खुशी की घटना होती है। लेकिन ऐसे मामले हैं जब केबिन में कार खराब हो गई है। ऐसी कार का उपयोग न केवल अप्रिय है, बल्कि जीवन के लिए खतरा भी हो सकता है। बिक्री के अनुबंध को समाप्त करने की इच्छा है। प्रक्रिया अप्रिय है, लेकिन काफी संभव है। आपको आवश्यकता होगी मरम्मत के निशान के साथ वारंटी कार्ड; बिक्री के अनुबंध को समाप्त करने का दावा; कानूनी सहायता; उपभोक्ता संरक्षण सोसायटी; रूसी संघ का नागरिक संहिता। अनुदेश 1 वाहन वापस आने की संभावना है। बस साबित करें कि कारखाना विवाह काफी मुश्किल है, और कभी-कभी आपको अनुबंध और कार की बिक्री को समाप्त करने के लिए अदालत जाना पड़ता है। शुरू करने के ल
कार पर डेंट कैसे ठीक करें
कार पर डेंट कैसे ठीक करें
कार शरीर पर डेंट न केवल एक यातायात दुर्घटना के परिणामस्वरूप हो सकता है। गेंद को हुड या पंख पर मारना, साथ ही मशीन के धातु के हिस्सों पर अन्य यांत्रिक प्रभाव, डेंट के गठन के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। दोषों के सुधार की विधि का चुनाव क्षति की डिग्री पर निर्भर करेगा। अनुदेश 1 यदि दांत एक बड़े क्षेत्र पर कब्जा कर लेता है, और पेंटवर्क क्षतिग्रस्त नहीं है, तो धातु को सीधा करने के लिए पीडीआर-तकनीक का उपयोग करें, जो मरम्मत की लागत पर महत्वपूर्ण रूप से बचत करने की अनुमति देता है। 2 वैक्यूम सक्शन कप के साथ विशेष उपकरण के साथ सशस्त्र, संपीड़ित हवा के साथ क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर उच्च तापमान प्रभाव पैदा करते है
जीएम 2016 चेवी सिल्वरैडो और जीएमसी सिएरा ईएसिस्ट के साथ हाइब्रिड ट्रक की ओर एक कदम उठाता है
जीएम 2016 चेवी सिल्वरैडो और जीएमसी सिएरा ईएसिस्ट के साथ हाइब्रिड ट्रक की ओर एक कदम उठाता है
अफवाहों के बीच कि प्रतिद्वंद्वी फोर्ड अपने एफ -50 पिकअप ट्रक के एक संकर संस्करण की योजना बना रहा है, जनरल मोटर्स 2016 के शेवरलेट सिल्वरैडो और जीएमसी सिएरा में अपनी ईएसिस्ट हल्के-संकर प्रणाली को जोड़ रहा है। इससे उन्हें वर्तमान में बिक्री पर एकमात्र हाइब्रिड पिकअप मिल जाता है, लेकिन जीएम उस भेद का दावा करने के लिए न्यूनतम मात्रा में काम कर रहा है।पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम के विपरीत, कहें, टोयोटा प्रियस या जीएम का चेवी मालिबु हाइब्रिड, हल्के-हाइब्रिड सिस्टम आम तौर पर अकेले बिजली पर वाहन नहीं चला सकते हैं। इसके बजाय, वे पूरक विद्युत शक्ति के साथ आंतरिक-दहन पावरट्रेन से कुछ भार लेते हैं। इसका अर्थ है छ
ठंड में कार कैसे शुरू करें
ठंड में कार कैसे शुरू करें
हर कोई इस स्थिति को जानता है: आप सुबह-सुबह घर से बाहर निकलते हैं, जोश और ताकत से भरे होते हैं, पहिया के पीछे बैठते हैं, चाबी घुमाते हैं और कुछ भी नहीं होता है। पसंदीदा कारें हिलती नहीं हैं, कार लोहे के ब्लॉक की तरह जम जाती है। कष्टप्रद परेशानियों के कई कारण हैं, लेकिन यदि आप देर से हैं तो ठंड में कैसे शुरू करें? न केवल इंजन काम करने से इनकार करता है, इसलिए कांच जम गया है, लेकिन गुणवत्ता के बिना वार्म-अप के लिए दृश्यता का एक आरामदायक क्षेत्र बनाने के लिए बस असंभव है। यह यहां है कि निराशा रोल, विशेष रूप से महिलाओं के बीच: आपको बालवाड़ी को जल्दी करने की जरूरत है, ताकि बच्चों को नाश्ता करना है, फिर
कार VAZ 2110 में थ्रेसहोल्ड को कैसे बदलें
कार VAZ 2110 में थ्रेसहोल्ड को कैसे बदलें
थ्रेशोल्ड - यह कार में सबसे कमजोर जगह है। संक्षारण उन्हें "विनम्रता" का एक प्रकार मानता है। शीर्ष दस पर, जिसमें मुश्किल से 8-9 साल की दस्तक हुई, भयानक जंग वाली पटरियों को देखा जा सकता है, जो अक्सर छिद्रों में बदल जाती हैं। और वे पेंट की एक परत के नीचे भी ध्यान देने योग्य नहीं हो सकते हैं, दहलीज बस अंदर से घूमता है। आपको आवश्यकता होगी - बल्गेरियाई; - वेल्डिंग मशीन; - नई थ्रेसहोल्ड; - प्राइमर; - मैस्टिक; - धातु के लिए ब्रश; - ग्राइंडर के लिए पहिए; - स्क्रूड्राइवर्स और कुंजियों का एक सेट। अनुदेश 1 VAZ-2110 पर थ्रेसहोल्ड को बदलें यदि वे अपनी मूल उपस्थिति खो देते हैं और इसे सौंपे गए सभी का
मर्सिडीज-बेंज का नया संवर्धित वास्तविकता ऐप पहले उत्तरदाताओं की सहायता करेगा
मर्सिडीज-बेंज का नया संवर्धित वास्तविकता ऐप पहले उत्तरदाताओं की सहायता करेगा
मर्सिडीज-बेंज पहले उत्तरदाताओं को कारों से लोगों को अधिक तेज़ी से बचाने में मदद करने के लिए बढ़ी हुई वास्तविकता का उपयोग कर रहा है। रेस्क्यू असिस्ट ऐप स्मार्टफोन या टैबलेट पर वाहनों की स्कीमैटिक्स प्रदर्शित करता है, जिससे बचावकर्ता दुर्घटना पीड़ितों को खत्म करने के लिए सबसे तेज़ और सुरक्षित तरीके से साजिश करने की इजाजत देता है।ऐप डिवाइस के कैमरे से दृश्य पर वाहन की जानकारी को ओवरले करता है, इसलिए उपयोगकर्ताओं को अंदर के अंदर देखने के लिए डिवाइस के सामने डिवाइस को पकड़ने की आवश्यकता होती है। वाहन के सभी सिस्टम और हार्डवेयर को 3 डी मॉडल के रूप में प्रदर्शित किया जाता है। इससे पहले उत्तरदाताओं को
आपकी कार के लिए स्विस आर्मी चाकू की तरह, इंटेलिओस्ट आरजी 600 एक मृत बैटरी को जंपस्टार्ट कर सकता है या एक फ्लैट टायर बढ़ा सकता है
आपकी कार के लिए स्विस आर्मी चाकू की तरह, इंटेलिओस्ट आरजी 600 एक मृत बैटरी को जंपस्टार्ट कर सकता है या एक फ्लैट टायर बढ़ा सकता है
रग्जेड गीक द्वारा इंटेलिबॉस्ट आरजी 600 एक कॉम्पैक्ट लिथियम आयन बैटरी है जिसका उपयोग आप अपनी कार शुरू करने, एक सपाट टायर को बढ़ाने के लिए कर सकते हैं, और अपने फोन या लैपटॉप को चार्ज करने के लिए अतिरिक्त शुल्क ले सकते हैं।डिवाइस एक टिकाऊ टायर-ट्रेड सामग्री में ढका हुआ है, और यह चरम ठंड और गर्मी का सामना करने में सक्षम है। यह एक मामले में आता है जो मिनी जम्पर केबल्स, एक एयर कंप्रेसर, आईओएस और एंड्रॉइड डिवाइस के लिए एक सार्वभौमिक चार्जिंग केबल, विभिन्न लैपटॉप बंदरगाहों और एक कार चार्जर सहित सहायक उपकरण से भरा हुआ है। एक अतिरिक्त बोनस के रूप में, आरजी 600 में एक सुपर-उज्ज्वल एलईडी फ्लैशलाइट और स्ट्र
टैकोग्राफ: ड्राइवर के काम की निगरानी और बाकी व्यवस्थाओं का एक तकनीकी साधन
टैकोग्राफ: ड्राइवर के काम की निगरानी और बाकी व्यवस्थाओं का एक तकनीकी साधन
टैचोग्राफ वाहन सुरक्षा में सुधार का एक अत्यधिक प्रभावी साधन है, जिसने यूरोपीय संघ में लागू होने पर सकारात्मक परिणाम दिखाए हैं। रूस में तकनीकी नियंत्रण लागू करने का समय आ गया है। टैकोोग्राफ की परिभाषा और कार पर इसकी स्थापना का उद्देश्य एक आधुनिक डिजिटल (और कोई अन्य आधुनिक) टैकोग्राफ एक ऑन-बोर्ड कार डिवाइस है जो वाहन और ड्राइवर के संदर्भ में वैश्विक नेविगेशन उपग्रह संचार GLONASS (अमेरिकी जीपीएस का रूसी एनालॉग) से डेटा का उपयोग करते हुए लगातार रिकॉर्ड और रिकॉर्ड करता है। संगठन जो आंदोलन के दौरान दर्ज की गई जानकारी के संरक्षण के क्रिप्टोग्राफिक तरीकों के अनिवार्य उपयोग के साथ वाहन का मालिक है। कार
फिस्कर ऑटोमोटिव साबुन ओपेरा जारी है, क्योंकि वानक्सियांग आखिरी मिनट की बोली बनाता है
फिस्कर ऑटोमोटिव साबुन ओपेरा जारी है, क्योंकि वानक्सियांग आखिरी मिनट की बोली बनाता है
फिस्कर ऑटोमोटिव की जटिल कहानी जारी है।दिवालिया मोटर वाहन स्टार्टअप की कहानी कभी-कभी साबुन ओपेरा जैसा दिखता है उससे कहीं ज्यादा। नवंबर के आखिर में, फिस्कर को हांगकांग स्थित हाइब्रिड टेक्नोलॉजी होल्डिंग्स द्वारा खरीदा गया था, जो कार निर्माता के ऊर्जा ऋण ऋण के बकाया विभाग की ओर $ 25 मिलियन का भुगतान करने पर सहमत हुए।अब, चीनी मोटर वाहन सप्लायर वानक्सियांग अपने आप का प्रस्ताव बना रहा है। और फिस्कर खुश नहीं है।वानक्सियांग चीन के सबसे बड़े कार निर्माता हैं, और इसका ए 123 सिस्टम (अब चालाकी से बी456 कहा जाता है) का मालिक है, जिसने फिस्कर कर्म विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक सेडान के लिए बैटरी बनाई है। रॉयटर्स के मुताबिक कंपनी ने 24.75 मिलियन डॉलर की आखिरी मिनट की बोली लगाई।ऑटोब्लॉग ग्रीन के मुताबिक, वानक्सियांग ने कर्म के उत्पादन को फिर से शुरू करने का प्रस्ताव दिया है, अंततः छोटे अटलांटिक को असेंबली लाइनों पर ले जाया है, और एक अटलांटिक हैचबैक भी तीसरा संस्करण जोड़ रहा है।न्यायालय के दस्तावेज फिनलैंड में वाल्मेट की सुविधा से वीएल मोटर वाहन के मिशिगन संयंत्र में कर्मा उत्पादन को आगे बढ़ाने का भी उल्लेख करते हैं।वीएल पूर्व जनरल मोटर्स कार सीज़र बॉब लुटज़ द्वारा समर्थित स्टार्टअप है जो डेस्टिनो नामक एक कॉर्वेट वी 8 संचालित कर्म हॉट रॉड बनाने की योजना बना रही है। वीएल और वानक्सियांग ने फिस्कर खरीदने के प्रयास पर सहयोग किया, लेकिन आखिरकार हाइब्रिड टेक्नोलॉजी होल्डिंग्स में हार गई।विजेता बोली लगाने वाले ने फिस्कर के लिए किसी भी योजना पर चर्चा नहीं की है, जो सबकुछ लपेटकर रखता है।फिस्कर वैनक्सियांग की बोली से इनकार करने के लिए अमेरिकी दिवालियापन न्यायालय के न्यायाधीश केविन ग्रॉस से आग्रह कर रहा है। कंपनी का दावा है कि - ए 123 सिस्टम के मास्टर के रूप में - वानक्सियांग ने बैटरियों की आपूर्ति को काट दिया और कहा कि चीनी चिंता "दिवालियापन से लाभ उठाने की मांग करती है जिससे इसका कारण बनता है।"यह निर्धारित करने के लिए एक सुनवाई कि फिस्कर हाइब्रिड टेक्नोलॉजी होल्डिंग्स या वानक्सियांग पर जायेगा, आज के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन यह पूर्वोत्तर के अधिकांश कंबल की भारी बर्फ के कारण स्थगित कर दिया गया है।फिशर ने ए 123 की दिवालियापन से ट्रिगर किए गए 18 महीने के उत्पादन बंद होने के बाद दिवालियापन की घोषणा की। दो उच्च प्रोफ़ाइल याद करते हैं और अन्य वित्तीय मुद्दों ने कार निर्माता को अपने पैरों पर वापस आने से रोक दिया।आखिरकार, सह-संस्थापक हेनरिक फिस्कर ने कंपनी छोड़ दी, जिसने बाद में अपने अधिकांश कर्मचारियों को पुनर्गठन की प्रत्याशा में रखा। डीओई ने पिछले साल देर से फिस्कर के बकाया $ 168 मिलियन कम ब्याज ऋण ऋण के लिए एक खरीदार की तलाश शुरू कर दी थी।
होंडा एस 660 अवधारणा जियो मेट्रो के बाद से सबसे सूक्ष्म सूक्ष्म परिवर्तनीय है
होंडा एस 660 अवधारणा जियो मेट्रो के बाद से सबसे सूक्ष्म सूक्ष्म परिवर्तनीय है
आज, होंडा बहुत अच्छी कार बनाती है। लेकिन यह बहुत सारे महान बनाने के लिए प्रयोग किया जाता था। तदनुसार, होंडा के उत्साही एस 2000 और सीआरएक्स जैसे स्पोर्टी मॉडल की वापसी के लिए प्रार्थना कर रहे हैं। क्या यह उनकी भूख लगी होगी?
फ्रैंकफर्ट 2013: पोर्श 918 स्पाइडर हाइब्रिड एक लाख रुपये की तरह दिखता है - क्योंकि यह है
फ्रैंकफर्ट 2013: पोर्श 918 स्पाइडर हाइब्रिड एक लाख रुपये की तरह दिखता है - क्योंकि यह है
पोर्श का 918 प्लग-इन हाइब्रिड सुपरकार एक लाख रुपये की तरह दिखता है, लेकिन यह ठीक है क्योंकि इसकी लागत यही है।गर्म अनुमानित पोर्श 918 स्पाइडर का अनावरण किया गया है और - आश्चर्य की बात नहीं है - हेलो कार लाफेरी और मैकलेरन पी 1 के साथ पैर की अंगुली तक जाती है।लाफेरारी और मैकलेरन पी 1 में अब हाइब्रिड सुपरकार क्षेत्र नहीं है। पोर्श आधिकारिक तौर पर इस सप्ताह फ्रैंकफर्ट मोटर शो में 918 स्पाइडर से आवरण खींचता है, जिससे यह हाइब्रिड हेलो कार प्रभुत्व के लिए तीन-तरफा दौड़ बना देता है।पोर्श 918 स्पाइडर के साथ एक दृढ़ मामला बनाता है। कार्बन फाइबर का निर्माण, दो सीट वाले ओपन-टॉप सुपरकार का वजन केवल 3, 692 पौंड होता है - और उस वजन में से अधिकांश वजन पावरट्रेन से आता है। पोर्श ने पीछे की सीटों के पीछे एक दौड़-प्रेरित 4.6-लीटर वी 8 बोल्ट किया जो 608 अश्वशक्ति और 3 9 0 पौंड फुट टोक़ का उत्पादन करता है। और यह सिर्फ गैस इंजन के लिए है।चतुरता से, इंजीनियरों ने कार के सामानों में से कई को वी 8 इंजन द्वारा संचालित नहीं किया बल्कि बिजली से बनाया। इसका मतलब है कि न तो एक वैकल्पिक और न ही एयर कंडीशनिंग कंडेंसर इंजन के पावर आउटपुट में बाधा डालता है। जैसे ही चालाक वी 8 की निकास प्रणाली है, जो पीठ को नीचे या बाहर नहीं निकाला जाता है बल्कि आकाश की तरफ जाता है, यह न केवल कार के पीछे से बहुत गतिशील दिखता है बल्कि ऑनबोर्ड लिथियम-आयन बैटरी पैक भी रखता है अति गर्म होने से।918 स्पाइडर के पास वी 8 के अलावा दो और बिजली स्रोत हैं: एक 154-हॉर्स पावर इलेक्ट्रिक मोटर भी पीछे धुरी को बदल देती है जबकि 127-अश्वशक्ति इलेक्ट्रिक मोटर सामने वाले पहियों को फैलाती है। यह कुल सिस्टम पावर आउटपुट को प्रभावशाली 887 घोड़ों और टोक़ के 5 9 0 एलबी-फुट तक ले जाता है। वी 8 और दोनों बिजली इकाइयों कताई के साथ, 918 स्पाइडर 2.8 सेकंड में 0-62 मील प्रति घंटे और 0-124 7.9 सेकेंड में करेगा। जो, विडंबनापूर्ण रूप से पर्याप्त है, वास्तव में तेज़ है कि आपकी आत्मा आपके शरीर को छोड़ सकती है।पोर्श ने अपनी नवीनतम हेलो कार चार ड्राइव मोड प्रदान की: मानक ई-पावर, जो कि 9 (मील) तक की गति से केवल 18 मील तक की विद्युत-विद्युत रेंज प्रदान करती है; हाइब्रिड मोड, जो ड्राइवर को सबसे कुशल पावर डिलीवरी देने के लिए काम करता है (यानी यह बिजली और गैस को झपकी देता है) और 85 एमजीपी तक प्रदान करता है; रेस हाइब्रिड, जो गियर अनुपात को रैंप करता है, वी 8 को थ्रॉटल करते समय बिजली के मोटर्स को पूरी झुकाव में फैलाता है; और आखिर में हॉट लैप, जो सभी टट्टू को सच में फुटपाथ में रखता है 'ध्रुवीय टोपी पिघलता है, बच्चे; हम गति 'शैली के लिए जा रहे हैं।ऑडी नैनुक क्वात्रो अवधारणा की तरह, 918 में चार-पहिया स्टीयरिंग की सुविधा है, वामपंथी समाचार के अनुसार, ट्रैक पर रहते हुए 50 अश्वशक्ति जोड़ने या कार से 220 पाउंड हटाने के बराबर है।हालांकि, पोर्श 918 स्पाइडर सस्ता नहीं है। बेस यूनिट लगभग $ 1, 030, 000 चलाएगी। यदि वह पर्याप्त नहीं थे, तो आप पोर्श हेलो कार को $ 95, 000 "वीसाच पैकेज" के साथ कल्पना कर सकते हैं जो वजन घटाने को 3, 615 पाउंड तक छोड़ देता है और पेंट खोलता है कई ऐतिहासिक पोर्श रेसिंग-प्रेरित रंगों के लिए रंग विकल्प और जोड़ते हैं - इंटीरियर पर - छः-बिंदु सुरक्षा harnesses Alcantara असबाब के साथ।याद रखें, यह कार एक बड़ा विक्रेता बनने के लिए नहीं बनाई गई थी। यह एक बिंदु साबित करने के लिए बनाया गया था: कि पोर्श सुपर कारों और हाइब्रिड सुपरकार्स के मामले में उनमें से सर्वश्रेष्ठ के साथ पैर की अंगुली से पैर की अंगुली में जाने में सक्षम है। गैर-अरबपति हमारे लिए सबसे अच्छा बात यह है कि स्पाइडर की त्वचा के तहत शुरू हुई अधिकांश तकनीकें अंततः आने वाले वर्षों में निम्न-श्रेणी वाले पोर्श तक पहुंच जाएंगी।
जिनेवा 2013: अपने लेडरहोसेन पर पकड़ो, नई अल्पाइना बी 3 बिटूरबो अपने रास्ते पर है
जिनेवा 2013: अपने लेडरहोसेन पर पकड़ो, नई अल्पाइना बी 3 बिटूरबो अपने रास्ते पर है
उन लोगों के लिए जो परिचित नहीं हैं, अल्पाइना एक बीएमडब्ल्यू-स्वीकृत बाद के ट्यूनर है। यद्यपि यह एक छोटे से स्वतंत्र बीएमडब्ल्यू प्रदर्शन ट्यूनर के रूप में शुरू हुआ, अल्पाइना वर्षों से बढ़ी है। अब, वास्तव में, अल्पाइना वास्तव में अपने मॉडल भी नहीं बनाती है। यह अपने स्वयं के प्रदर्शन सुधारों को विकसित करने के लिए एक नए मॉडल की शुरुआत से बीएमडब्ल्यू डिजाइनरों के साथ काम करता है।एक बार अल्पाइना ने अपने वांछित प्रदर्शन संशोधनों का अनुमान लगाया है, यह बीएमडब्ल्यू पर योजनाओं को सौंपता है। बीएमडब्ल्यू फिर बीएमडब्ल्यू कारखानों में अल्पाइना मॉडल को इकट्ठा करता है, उन्हें अल्पाइना रंगों में चित्रित करता है और विशिष्ट 20-इंच अल्पाइना रिम्स स्थापित करता है और फिर उन्हें बिक्री के लिए अल्पाइना तक ले जाता है।समाचार आज सुबह ऑटोकार से आया है कि अल्पाइना फिर से अपनी पुरानी चाल पर है और अगले सप्ताह के जेनेवा ऑटो शो में शुरुआत के लिए एक नया बी 3 बिट्टूरबो मॉडल तैयार है।नई बीएमडब्लू 3 श्रृंखला के आधार पर, बी 3 जुड़वां-टर्बोचार्ज किए गए 3.0-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन से 404 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। पीछे के पहियों को बिजली भेजना बीएमडब्ल्यू की आठ-गति स्वचालित संचरण है। यदि आप सोच रहे थे कि बीएमडब्लू 3 श्रृंखला में संशोधित प्रदर्शन में एक स्वचालित गियरबॉक्स क्यों शामिल होगा, तो एहसास करें कि अल्पाइना ने हमेशा यही किया है। प्रत्येक अल्पाइना मॉडल एक स्वचालित है। बस इसका इस्तेमाल करें।नया बी 3 4.2 सेकेंड में स्टैंडस्टिल से 62 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाएगा और 1 9 0 एमपीएच की शीर्ष गति तक पहुंच जाएगा। ऑटोकार बी 3 के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की रिपोर्ट कर रहा है, लेकिन जब तक हम इसे सीधे अल्पाइना से नहीं सुनते, हम अपनी सांस नहीं पकड़ेंगे।बी 3 के लिए मूल्य निर्धारण की पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन यह शायद $ 80, 000 अंक के करीब होगी। हमने पिछले साल 7 श्रृंखला के अल्पाइना बी 7 संस्करण को कैलिफ़ोर्निया में कुख्यात लागुना सेक रैसट्रैक पर चलाया था और इसके मूल्य टैग और प्रदर्शन दोनों से उड़ा दिया गया था। जबकि अल्पाइनास - किसी भी अच्छी जर्मन कार की तरह - बहुत चमकदार नहीं दिखते हैं, वे बहुत तेज़ हैं। और हम उन्हें इसके लिए प्यार करते हैं।
'थोर' स्टार क्रिस हैम्सवर्थ फॉर्मूला ई इलेक्ट्रिक रेस कार में एक स्पिन लेता है
'थोर' स्टार क्रिस हैम्सवर्थ फॉर्मूला ई इलेक्ट्रिक रेस कार में एक स्पिन लेता है
हॉलीवुड कलाकारों की सूची जिन्होंने मोटर स्पोर्ट्स में बदलाव किया है उनमें स्टीव मैक्यूएन और पॉल न्यूमैन जैसे प्रसिद्ध नाम शामिल हैं। क्रिस हैम्सवर्थ ने हाल ही में एक फॉर्मूला ई रेस कार चलाया, तो क्या वह उस सूची में अपना नाम जोड़ सकता है?न्यू यॉर्क सिटी ईप्रिक्स के दौरान थोर खेलने के लिए जाने वाले अभिनेता को फॉर्मूला ई की इलेक्ट्रिक रेस कारों में से एक के पहिये के पीछे जाना जाता है (यही फ़ॉर्मूला ई अपनी दौड़ कहता है)। हालांकि वह मज़ेदार लग रहा था, हैम्सवर्थ में शायद फॉर्मूला ई के समर्थक ड्राइवरों में से कोई भी अपनी नौकरियों के बारे में चिंतित नहीं था।हैम्सवर्थ ने 2013 फिल्म रश में फ़ॉर्मूला वन ल
2014 पोर्श 911 टर्बो और टर्बो एस: प्रतिष्ठित 911 को एक उच्च तकनीक बदलाव मिलता है
2014 पोर्श 911 टर्बो और टर्बो एस: प्रतिष्ठित 911 को एक उच्च तकनीक बदलाव मिलता है
टर्बो शायद पोर्श के 911 लाइनअप में सबसे प्रतिष्ठित मॉडल है। यह कुछ कह रहा है, क्योंकि पोर्श ने पिछली पीढ़ी 911 के 20 से अधिक संस्करण बेचे थे। इसका मतलब यह भी है कि 2014 9 11 टर्बो को फिर से डिजाइन किया गया है।2014 मॉडल वर्ष के लिए, 911 टर्बो 991 चेसिस में माइग्रेट करता है जो पुराने 997 को बदल रहा है। इसका मतलब यह है कि 911 के रूप में यह नया हो सकता है।जहां ज्यादातर कारों में उनके ट्रंक होते हैं, 2014 9 11 टर्बो में 3.8 लीटर फ्लैट-छः है, जिसमें दो टर्बोचार्जर्स और प्रत्यक्ष इंजेक्शन होते हैं। आउटपुट 520 हॉर्स पावर है, जो 911 टर्बो (वैकल्पिक स्पोर्ट क्रोनो पैक के साथ) 3.2 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने की अनुमति देता है, और इसकी गति 1 9 6 मील प्रति घंटे तक जारी है।बहुत अच्छा नहीं? पोर्श 560 एचपी के साथ टर्बो एस भी पेश करेगा। यह 2.9 सेकेंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे होगा, और 198 मील प्रति घंटे ऊपर होगा।जैसा कि हमने पहले बताया था, पोर्श की सात-गति दोहरी-क्लच पीडीके एकमात्र उपलब्ध संचरण होगी। मैनुअल की तलाश करने वाले खरीदारों को "बेस" 911 कैरेरा या कैरेरा एस खरीदना होगा।ट्रांसमिशन 2014 9 11 टर्बो का एकमात्र हिस्सा नहीं है जो उच्च तकनीक जा रहा है। ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित बहु-प्लेट युग्मन, और सामने धुरी घटकों के लिए पानी ठंडा करने की सुविधा होती है। पोर्श का कहना है कि यह सिस्टम को सामने के पहियों पर अधिक शक्ति भेजने की अनुमति देता है, जो 911 के हस्ताक्षर पूंछ-खुशी को कम करना चाहिए।ऑल-व्हील ड्राइव के अलावा, नए टर्बो में चार-पहिया स्टीयरिंग भी होगी। 31 मील प्रति घंटे तक की गति पर, प्रणाली कड़े मोड़ के लिए मोर्चों के विपरीत पीछे के पहियों को चलाती है। 50 मील प्रति घंटे से ऊपर, यह स्थिरता के लिए सामने वाले पहियों के समानांतर चलता है।एक और उच्च तकनीक सुविधा कार के सक्रिय वायुगतिकीय पैकेज है। फ्रंट चिन स्पूइलर और पीछे विंग दोनों को तीन पदों में से एक में समायोजित किया जा सकता है। सबसे अधिक समायोज्य पीछे spoilers पर इस्तेमाल इलेक्ट्रिक मोटर के विपरीत, फ्रंट spoiler को न्यूमेटिक रूप से तैनात किया गया है।911 कैरेरा की तरह, 911 टर्बो को एक पैनामेरा-स्टाइल सेंटर स्टैक और कई नई तकनीक सुविधाओं के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया इंटीरियर मिलता है। सड़क के संकेत और गति सीमा पहचान सुविधाओं के साथ-साथ रडार-निर्देशित क्रूज नियंत्रण उपलब्ध होगा।उत्तरार्द्ध इसे अमेरिका में नहीं बना सकता है; मर्सिडीज ने महसूस किया कि यह अमेरिकी साइनेज के लिए इसी तरह की प्रणाली को पुन: लिखने योग्य नहीं है, इसलिए यदि पोर्श इसे अमेरिकी ड्राइवरों के लिए उपलब्ध कराता है तो यह पहला होगा।स्टाइलिंग कभी पोर्श मजबूत सूट नहीं रही है, लेकिन अगर कुछ और नहीं, तो 2014 9 11 टर्बो गंभीर दिखता है। बड़े पीछे स्पूइलर और इंजन कवर वेंट्स जैसे क्लासिक टर्बो स्टाइल संकेत मौजूद हैं, जैसा कि पिछले पिछड़े फेंडर हैं। पोर्श का कहना है कि टर्बो में 911 संस्करण का सबसे बड़ा शरीर है।2014 9 11 टर्बो इस साल के अंत में अमेरिकी शोरूम में पहुंच जाएगा। बेस टर्बो के लिए कीमत $ 148, 300 और टर्बो एस के लिए $ 181, 000 से शुरू होती है (दोनों कीमतों में $ 950 गंतव्य शुल्क शामिल है)।इसकी चपेट में प्रोफाइल और चालक भागीदारी पर प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, 991 9 11 शुरुआत से एक विवादास्पद कार रही है। पुनर्निर्मित 911 टर्बो शायद विवादास्पद होगा, लेकिन यह अभी भी एक प्रभावशाली कार होगी।2014 पोर्श 911 टर्बो के बारे में आप क्या सोचते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं।
अपनी कार के तेल को कैसे बदलें
अपनी कार के तेल को कैसे बदलें
जब आपकी ऑटोमोबाइल के अभिन्न कार्यों की बात आती है, तो इंजन तेल मोटर के लिए उतना ही महत्वपूर्ण होता है जितना हमारे शरीर के लिए रक्त होता है। इंजन के तेल के बिना, आंतरिक हिस्सों में से कोई भी लंबे समय तक कार्य के लिए उचित रूप से लुब्रिकेट नहीं किया जाएगा, जो आजकल ज्यादातर कारों को सैकड़ों हजार मील की यात्रा करने में सक्षम बनाता है। इंजन मोटर के नीचे (या एक सूखे-सूप मामले में एक अलग भोजन टैंक में बैठे तेल) की एक बड़ी मात्रा में तेल रखता है। इसके बाद इसे पूरे मोटर में पंप किया जाता है ताकि क्रैंकशाफ्ट से वाल्वेट्रेन तक सब कुछ लुब्रिकेट हो सके।इंजन तेल के महत्वपूर्ण तरल पदार्थ के महत्व के कारण, यह स