2015 की 10 सर्वश्रेष्ठ अवधारणा कारें - कारें - 2019

Anonim

ऑटो उद्योग शायद उपभोक्ता वस्तुओं के purveyors के बीच अद्वितीय है कि यह उन लोगों को देता है जो अपने उत्पादों और जनता को उनकी कल्पनाओं को शामिल करते हैं।

अवधारणा कार भविष्य के उत्पादन मॉडल का पूर्वावलोकन करती हैं, नए विचारों का परीक्षण करती हैं, या सिर्फ कुछ भी नहीं जैसे ध्यान आकर्षित करती हैं, और प्रत्येक नए ऑटो शो सीज़न में दुनिया भर के शहरों में से एक गेराज लाया जाता है।

पिछले कुछ महीनों में, पेरिस से शंघाई तक, हमने हाइब्रिड स्पोर्ट्स कारों में प्लग-इन करने के लिए, एक इलेक्ट्रिक एसयूवी से, स्वयं ड्राइविंग भविष्य की फोड कार में सब कुछ देखा है। यहां उस प्रभावशाली क्षेत्र के शीर्ष 10 स्टैंडआउट हैं।

ऑडी प्रस्तावना

मूल रूप से 2014 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में शुरुआत, ऑडी प्रस्तावना अपना नाम काफी सचमुच लेता है। यह अगली पीढ़ी के ऑडी उत्पादन मॉडल की स्टाइल और प्रौद्योगिकी दिशा का स्पष्ट पूर्वावलोकन है।

स्टाइलिंग मोर्चे पर, दो दरवाजे के प्रस्तावना ऑडी की वर्तमान - बहुत सफल - डिज़ाइन भाषा के लिए एक लंबा-कम-व्यापक दृष्टिकोण लेता है। हुड के तहत, 605 अश्वशक्ति और 553 पौंड फुट टोक़ के साथ एक ट्विन-टर्बोचार्ज 4.0-लीटर वी 8 है।

इंटीरियर के लिए, ऑडी ने अनिवार्य रूप से पूरे डैशबोर्ड को टचस्क्रीन में बदल दिया, जबकि केंद्र कंसोल पतली, मोड़ने वाली ओएलडीडी फिल्म से बना है। वास्तव में बहुत तकनीक है कि ऑडी ने इसे सभी को शक्ति देने के लिए एक गोमांस-अप, 48-वोल्ट विद्युत प्रणाली स्थापित की।

प्रस्तावना वास्तव में अग्रेषित अवधारणाओं की एक श्रृंखला में पहला है जिसमें आत्म-ड्राइविंग प्रस्तावना पायलट ड्राइविंग अवधारणा और प्रस्तावना ऑलरोड वैगन भी शामिल है।

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स

एस्टन मार्टिन से एक इलेक्ट्रिक एसयूवी … क्यों नहीं? एस्टन मार्टिन डीबीएक्स अवधारणा ने 2015 जेनेवा मोटर शो में दुनिया को निश्चित रूप से अन-एस्टन लक्षणों के संयोजन के साथ चौंका दिया (पन इरादा)।

इसकी लम्बी प्रोफ़ाइल के बावजूद, डीबीएक्स एस्टन के पारंपरिक मोटरों के रूप में चिकना दिखने का प्रबंधन करता है, और प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटर को प्रत्येक पहिया को सशक्त बनाने के साथ, यह एस्टोन का उपयोग करने के लिए उत्साहित होने का वादा करता है, जो कुछ वर्षों में अपेक्षित उत्पादन एसयूवी में स्थापित होता है ।

डीबीएक्स से पता चलता है कि एस्टन मार्टिन का अनोखा चरित्र भविष्य में जीवित रह सकता है जहां एसयूवी लक्जरी बाजार पर शासन करते हैं, और कठिन उत्सर्जन मानकों को पावरट्रेन की बात करते समय अधिक रचनात्मक होने के लिए इंजीनियरों को आवाज मिलती है।

बेंटले एक्सपी 10 स्पीड 6

ऐसा अक्सर नहीं होता है कि बेंटले कारों के प्रकारों में एक बड़ा बदलाव करता है। वर्तमान कॉन्टिनेंटल श्रृंखला 2003 के बाद की तारीख है, और कंपनी अभी भी 1 9 20 के दशक से ले मैन्स जीतने के 24 घंटों तक पहुंच जाएगी।

यह EXP 10 स्पीड 6 वास्तव में कट्टरपंथी बनाता है। अभी भी एक लक्जरी लक्जरी कार है, लेकिन यह कभी भी बेंटले ने जो कुछ भी बनाया है, उससे पारंपरिक स्पोर्ट्स कार के बहुत छोटे और करीब है।

चिकना कूप के लिए प्रणोदन एक हाइब्रिड पावरट्रेन की सौजन्य से आता है, जिसमें एक्सपी 10 स्पीड 6 200 मील प्रति घंटे तक पहुंचने के लिए काफी कमी होती है। अन्य पल के स्पर्श में 3 डी मुद्रित घटकों और 12-इंच टचस्क्रीन इंफोटेमेंट सिस्टम शामिल हैं।

शेवरलेट बोल्ट ईवी

सबसे पहले वोल्ट था, और अब बोल्ट है। वह एक-अक्षर अंतर एक बड़ा कदम दर्शाता है, क्योंकि चेवी अपना पहला मास-मार्केट, ऑल-इलेक्ट्रिक उत्पादन कार लॉन्च करने के लिए तैयार है।

सीमित बाजार स्पार्क ईवी के प्रतिस्थापन के रूप में बोल्ट को उत्पादन के लिए पहले ही पुष्टि कर दी गई है। वोल्ट के विपरीत, यह पूरी तरह से बैटरी पावर पर निर्भर करता है, बैकअप पावर के रूप में काम करने के लिए कोई गैसोलीन इंजन नहीं है।

बोल्ट के पास 200 मील की दूरी पर दावा किया गया है, और $ 37, 500 का अनुमानित मूल्य टैग है। यदि चेवी उत्पादन संस्करण के साथ उन दो लक्ष्यों को मार सकता है, तो यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक बड़ी सफलता हो सकती है।

होंडा सिविक

10 वीं पीढ़ी के सिविक के इस अवधारणा-कार पूर्वावलोकन 2015 न्यूयॉर्क ऑटो शो में एक आश्चर्यजनक हिट था। यह होंडा के इरादे को थोड़ा और शैली और उत्तेजना के साथ अपने रोटी और मक्खन कॉम्पैक्ट को प्रभावित करने का इरादा रखता है।

अवधारणा एक नई डिजाइन भाषा दिखाती है जो 2006 से सिविक के लिए पहली महत्वपूर्ण स्टाइलिंग परिवर्तन को दर्शाती है। कम रुख, रैपरराउंड टाइटलाइट्स और आक्रामक स्कूप्स और spoilers के बहुत सारे, यह सभी खेल-कॉम्पैक्ट शैली के बक्से की जांच करता है।

वह स्पोर्टी स्टाइल पूरी तरह से उपयुक्त है, क्योंकि उच्च प्रदर्शन वाले सिविक टाइप आर का संस्करण अंत में अमेरिका आने के लिए तैयार है

इस अवधारणा के आधार पर एक उत्पादन मॉडल इस वर्ष के अंत में शुरू होगा। कुछ स्टाइल विवरण बदल सकते हैं, हालांकि उस पागल हरे रंग के रंग को उत्पादन रंग विकल्प के रूप में रहने की उम्मीद है।

हुंडई सांता क्रूज़

एक हुंडई पिकअप ट्रक बल्ले से बहुत ही आकर्षक लग रहा है, लेकिन सांताक्रूज एक आश्चर्यजनक रूप से अच्छी अवधारणा है।

सांताक्रूज पारंपरिक पिकअप नहीं है, बल्कि एक पिकअप और एक कार के बीच एक क्रॉस है। हुंडई ने कार जैसी आराम और ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ ट्रक जैसी उपयोगिता और स्टाइल की पेशकश करके दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बनाने की मांग की।

2015 डेट्रॉइट ऑटो शो में अनावरण किया गया, सांताक्रूज में 2.0 लीटर टर्बोचार्ज डीजल इंजन है जिसमें 1 9 0 एचपी और 300 एलबी-फीट टोक़ है, जो हुंडई के एचटीआरएसी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा गया है।

सांताक्रूज को अभी तक उत्पादन के लिए पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन यदि यह कभी भी बनाया जाता है, तो यह कारों और ट्रकों के बीच की रेखा को और धुंधला कर देगा।

लेम्बोर्गिनी एस्टेरियन एलपीआई 910-4

2014 पेरिस मोटर शो में इसका अनावरण किया गया था, लेम्बोर्गिनी ने अपने एस्टरियन प्लग-इन हाइब्रिड को "हाइपर क्रूजर" कहा था। यह वर्णन करने का एक सही तरीका है।

क्षुद्रग्रह कुल 910 एचपी के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ 5.2-लीटर वी 10 इंजन को जोड़ता है। यह 3.0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे तक और 198 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक लॉन्च करने के लिए पर्याप्त है।

यह बहुत आश्चर्यजनक है, विशेष रूप से यह मानते हुए कि लेम्बोर्गिनी भी इस कार को पहली जगह बनाना नहीं चाहता था।

लैम्बो दृढ़ता से एंटी-हाइब्रिड है, लेकिन यह स्वीकार करता है कि कठोर वैश्विक उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए इसे अंततः एक बनाने की आवश्यकता हो सकती है। क्षुद्रग्रह से पता चलता है कि उस दिन आने पर कंपनी तैयार होगी।

लिंकन कॉन्टिनेंटल

इन दिनों, लिंकन रिबॉन्ड फोर्ड के संग्रह से कहीं ज्यादा नहीं है, लेकिन कॉन्टिनेंटल अवधारणा एक असली लक्जरी कार निर्माता के रूप में अपनी पिछली स्थिति पर वापस आती है।

2015 न्यूयॉर्क ऑटो शो में अनावरण किया गया, कॉन्टिनेंटल एक प्रमुख सेडान है जो लिंकन की प्रतिष्ठा को पुनर्स्थापित करने में मदद करेगा। यदि आप कभी भी लिंकन भूल जाते हैं, तो हेडलाइट्स और ग्रिल देखें, जिसमें ब्रांड के लोगो की छोटी दोहराव है।

अंदर, कॉन्टिनेंटल अपने क्लासिक पूर्ववर्तियों के रूप में उतना ही शानदार है। स्टैंडआउट फीचर्स में 30-तरफा समायोज्य सीटें शामिल हैं, और पूरी तरह से पीछे की ओर आने वाली पिछली यात्री सीट जो कि चीनी बाजार के उद्देश्य से दिखती है, जहां कई खरीदारों ड्राइव के बजाए संचालित होना पसंद करते हैं।

दक्षता के लिए, कॉन्टिनेंटल एक ट्विन-टर्बोचार्ज 3.0-लीटर वी 6 द्वारा संचालित है। यह फोर्ड के सर्वव्यापी इको बूस्ट परिवार का हिस्सा है।

मर्सिडीज-बेंज एफ 015 मोशन में लक्जरी

हालांकि तकनीक अभी भी सड़क तैयार नहीं है, कार कंपनियां और कई उद्योग विश्लेषकों को आश्वस्त किया जाता है कि स्वयं ड्राइविंग कार जल्द ही जनता के लिए उपलब्ध होगी।

उन अनुमानों में से एक को लेना कि भविष्य की कारों की तरह क्या होगा, पूर्वोत्तर नामित मर्सिडीज-बेंज एफ 015 लक्जरी इन मोशन अवधारणा है, जो इस साल की शुरुआत में सीईएस में शुरू हुई थी।

मर्सिडीज लगता है कि कल की स्वायत्त कार एल्यूमीनियम में लिपटे गर्म कुत्ते की तरह दिखाई देगी, आंतरिक अंतरिक्ष और लचीलापन को अधिकतम करने के लिए बेहतर होगा।

मैन्युअल ड्राइविंग के साथ अब आवश्यक नहीं है, मर्सिडीज का मानना ​​है कि मालिक अपनी कारों का इस्तेमाल मोबाइल लाउंज के रूप में करेंगे। स्व-ड्राइविंग मोड में, स्टीयरिंग व्हील वापस लेता है और दो फ्रंट सीटें दो पिछली सीटों का सामना करने के लिए 180 डिग्री घुमा सकती हैं।

मित्सुबिशी संकल्पना जीसी-पीएचईवी

मित्सुबिशी की प्रभावशाली दिखने वाली पूर्ण आकार की एसयूवी अवधारणा एक पंथ क्लासिक की वापसी को चिह्नित करती है, लेकिन एक नई मोड़ के साथ।

यह कंपनी के पुराने मोंटेरो की तरह एक बॉक्सी, ऑफ़-रोड तैयार ट्रक है, लेकिन एक कुशल प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन और अगली पीढ़ी के तकनीक के साथ।

हल्किंग जीसी-पीएचईवी 3.0 लीटर सुपरचार्ज किए गए वी 6 और आठ स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन द्वारा संचालित है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर और 12 किलोवाट घंटे लिथियम-आयन बैटरी पैक है। यह संयोजन 335 एचपी के लिए अच्छा है, जो सभी चार पहियों को भेजा जाता है।

अंदर, लगभग हर सतह में कुछ प्रकार की तकनीक होती है। एक उन्नत-वास्तविकता विंडशील्ड है, एक चालक मॉनिटर जो चालक के सतर्कता के स्तर की जांच करने के लिए कैमरे का उपयोग करता है, और कुछ जिसे "सामरिक तालिका" कहा जाता है - चार सीटों के बीच एक विशाल स्क्रीन सही होती है।