36 वर्षीय मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास को नए इंजन और थोड़ा संशोधित फ्रंट एंड मिलता है - कारें - 2019

Anonim

एक अच्छी शराब की तरह, मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास उम्र बढ़ने के साथ बेहतर और बेहतर हो जाता है। ऑफ-रोडर अपने 37 वें साल के बाजार में प्रवेश करेगा, जिसमें संशोधित इंजन और अंदर और बाहर एक नया रूप शामिल है, लेकिन छोटे लेकिन महत्वपूर्ण उन्नयन की एक लंबी सूची है।

सबसे बड़े अपडेट हुड के नीचे पाए जाते हैं, जहां जी को क्लीनर और अधिक शक्तिशाली इंजन मिलते हैं जो सख्त यूरो 6 उत्सर्जन मानदंडों का पालन करते हैं जो कि कुछ महीनों में पुराने महाद्वीप में लागू होने के लिए निर्धारित होते हैं। भविष्यवाणी के अनुसार, कई वैश्विक बाजारों में बेचे जाने वाले मध्य श्रेणी के जी 500 मॉडल में एक नई 4.0 लीटर सीधी इंजेक्शन वाली वी 8 मिल है जो सिलेंडर बैंकों के बीच 422 अश्वशक्ति और 44 9 फुट पाउंड बनाने के लिए गोमांस टर्बोचार्जर्स की एक जोड़ी का उपयोग करती है। टोक़।

911-पंचिंग एएमजी जीटी और सी 63 को शक्ति देने वाली इकाई से व्युत्पन्न, आठ-सिलेंडर जी को शून्य से 62 मील प्रति घंटे 5.9 सेकेंड में भेजता है। एक नव मानक स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम ईंधन अर्थव्यवस्था को जांच में रखने का वादा करता है, लेकिन सटीक आंकड़े अभी तक प्रकाशित नहीं हुए हैं।

यूरोप में विशेष रूप से बिकने के बाद, एंट्री लेवल जी 350 डी ने अपने 3.0 लीटर टर्बोडीजल वी 6 के आउटपुट को 211 हॉर्स पावर और 3 9 8 फीट-पाउंड टोक़ से 245 टट्टू और 442 फीट-पाउंड मोड़ पर आउट किया। तेल जलने वाला जी सात गति वाले स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ चलता है जो सभी चार पहियों को बिजली भेजता है।

स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, 5.5 लीटर वी 8 जो मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को शक्ति देता है अब 571 अश्वशक्ति बनाता है, जबकि जी 65 के 6.0-लीटर वी 12 में 630 टट्टू निकलती हैं। जी 65 5.3 सेकेंड में एक स्टॉप से ​​62 मील प्रति घंटे तक पहुंचता है, यह एक आंकड़ा है जो इसे अब तक का सबसे तेज़ नियमित उत्पादन जी-वैगन बनाता है।

दृश्य संशोधन जानबूझकर बुद्धिमान हैं। जी को एक नए फ्रंट बम्पर से लाभ होता है जिसमें तीन बड़े वायु बांध, फेंडर फ्लेरेस और कई नए मिश्र धातु पहिया डिजाइन शामिल होते हैं। संशोधन चार एनालॉग गेज और एक पूरी तरह विन्यास योग्य टीएफटी स्क्रीन से बने एक संशोधित उपकरण क्लस्टर के साथ जारी है।

आखिरकार, प्रतीत होता है कि शाश्वत जी को सीमित संस्करण मॉडल संस्करण 463 कहा जाता है। जी 63 या टॉप-स्पेक जी 65 के आधार पर, यह स्टेनलेस स्टील स्किड प्लेट्स, दोनों तरफ एएमजी स्पोर्ट पट्टियों, मॉडल-विशिष्ट के लिए धन्यवाद 21-इंच मिश्र धातु पहियों और काले एल्यूमीनियम ट्रिम की छिड़काव। कॉकपिट सीटों पर और डैशबोर्ड पर दो-टोन चमड़े के असबाब के साथ-साथ केंद्र कंसोल पर कार्बन फाइबर ट्रिम के साथ फंस गया है।

अद्यतित मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास यूरोप भर में कुछ महीनों में बिक्री पर जायेगी। ऊपर दिए गए अपडेट केवल यूरो-स्पेक मॉडल पर लागू होते हैं, लेकिन मर्सिडीज के उत्तरी अमेरिकी प्रभाग से अगले कुछ हफ्तों में यूएस-स्पेक जी के लिए समान उन्नयन की घोषणा की जा सकती है।