अल्फा रोमियो की 3 श्रृंखला-लड़ने वाली जिउलिया सेडान ने पीछे के पहिया ड्राइव की पेशकश की, नए इंजनों को मार डाला - कारें - 2019

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अल्फा रोमियो के आने वाले गिउलिया सेडान के लिए उच्च उम्मीद है। मुख्य रूप से बीएमडब्लू 3 सीरीज़ और ऑडी ए 4 के उद्देश्य से, ग्युलिया कई वर्षों में अल्फा का पहला कॉम्पैक्ट सेडान होगा और दो दशकों में इसका पहला रीयर-व्हील ड्राइव सेडान होगा।

चूंकि Giulia के पास रहने के लिए बहुत कुछ है, अल्फा मौके पर कुछ भी नहीं छोड़ रहा है और एक नई रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि यह कई ब्रांड नए इंजन का उद्घाटन करेगा जो अंततः कंपनी के लाइनअप के अन्य सदस्यों को शक्ति देगा।

हेडलाइन-हड़बड़ी एक 1.8 लीटर चार-सिलेंडर इंजन होगा जो दो टर्बोचार्जर्स से खिलाया जाता है, एक छोटा सा जो कम आरपीएम पर स्पूल करता है और एक बड़ा जो उच्च इंजन गति पर चलता है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन और परिवर्तनीय वाल्व समय के साथ सुसज्जित, टर्बो चार 5, 600 आरपीएम और 3 9, 800 आरपीएम पर टोक़ के 3005 अश्वशक्ति को सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में बनाएगा।

इस इंजन के साथ सुसज्जित, Giulia छह सेकंड के फ्लैट में एक स्टॉप से ​​62 मील प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम हो जाएगा और 152 मील प्रति घंटे की ऑटोबहन-योग्य शीर्ष गति पर जायेगा। ईंधन अर्थव्यवस्था को जांच में रखने के लिए इसे स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के साथ लगाया जाएगा।

कई कम शक्तिशाली डीजल- और गैसोलीन-जलने वाले इंजन भी उपलब्ध होंगे, भले ही तालाब के हमारे किनारे पर तेल-बर्नर उपलब्ध हों या नहीं। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, अल्फा का शक्तिशाली एम 3 का जवाब गिउलिया का एक गर्म-रॉड संस्करण होगा जिसे क्वाड्रिफोग्लियो वर्डे कहा जाता है जिसे 480 हॉर्स पावर पर रेट किए गए ट्विन-टर्बोचार्ज 3.0-लीटर वी 6 द्वारा संचालित किया जाता है।

Giulia मैनुअल और दोहरी क्लच ट्रांसमिशन दोनों के साथ पेश किया जाएगा, हालांकि अल्फा समझदारी से भविष्यवाणी करता है कि स्वचालित के लिए टेक-अप दर संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत अधिक होगी। रीयर-व्हील ड्राइव मानक आ जाएगा, और कुछ मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध होंगे।

अल्फा ग्युलिया के बारे में चुप रह रहा है, और कुछ मीडिया आउटलेट्स रिपोर्ट करते हैं कि इसे पूरी तरह से कुछ और भी कहा जाएगा। फ्रैंकफर्ट मोटर शो में लंबे समय से प्रतीक्षित सेडान पेश होने पर हमारे पास अगले ब्योरे का विवरण होगा।