पहले से बोल्डर, कैडिलैक बीएमडब्लू एम और एएमजी पर अधिक वी-सीरीज मॉडल के साथ ले जाएगा - कारें - 2019

Anonim

कैडिलैक ने हाल ही में मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और बीएमडब्ल्यू जैसे बेहतर स्थापित जर्मन प्रतिद्वंद्वियों को लेने के लिए एक महत्वाकांक्षी मॉडल आक्रामक शुरुआत की है। राष्ट्रपति जोहान डी निस्चेन की दिशा में कंपनी की उत्पाद योजना दशक के अंत से पहले आठ से कम नए मॉडल लॉन्च करने की मांग करती है।

कैडिलैक के मुख्य अभियंता डेव लियोन ने खुलासा किया है कि कई ऑटोमोटर्स की नई कारें प्रदर्शन-केंद्रित वी-बैज्ड मॉडल को जन्म देगी जो मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्लू एम और ऑडी क्वात्रो द्वारा निर्मित सड़क-कानूनी रॉकेट के खिलाफ सिर-टू-हेड से लड़ेंगे। ।

कैडिलैक का अगला वी-बैज्ड मॉडल सीटी 6 का प्रदर्शन-केंद्रित संस्करण हो सकता है जिसे कुछ हफ्ते पहले न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश किया गया था। अधिकारी वर्तमान में इस परियोजना के साथ आगे बढ़ने के लिए या नहीं, प्रतिस्पर्धा प्रदान करते हैं और बहस करते हैं। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, एंट्री लेवल मर्सिडीज-बेंज सीएलए-लड़ाकू सेडान कि इंजीनियरों को आसानी से डिजाइन करने के बाद डिजाइनिंग कर रहे हैं, लगभग निश्चित रूप से एक वी-बैड संस्करण प्राप्त होगा।

कई आगामी वी-सीरीज मॉडल टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के साथ लगाए गए डाउनसाइज्ड इंजनों के लिए कच्चे विस्थापन का व्यापार करेंगे। वी मॉडल संभावित रूप से लाइन के नीचे विद्युतीकरण को गले लगाएंगे, हालांकि कैडिलैक ने यह खुलासा नहीं किया है कि यह किस रूप में होगा। कंपनी इलेक्ट्रिक टर्बोस का जिक्र कर सकती है, वर्तमान में ऑडी द्वारा अग्रणी तकनीक, या यह पेट्रोल-इलेक्ट्रिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्रावेर्रेन के बारे में बात कर सकती है जो प्रियस जैसी ईंधन अर्थव्यवस्था और गर्दन-स्नैपिंग त्वरण दोनों प्रदान करने में सक्षम है।

कैडिलैक चेतावनी देता है कि इसके सभी मॉडलों को गर्म-छिद्रित उपचार नहीं मिलेगा। विशेष रूप से, एस्कलाडे-वी को स्पष्ट रूप से अस्वीकार कर दिया गया है और कैडिलैक संकेत देता है कि आपको एसआरएक्स-वी के लिए आशा नहीं रखनी चाहिए। डेट्रॉइट ब्यूरो के साथ एक साक्षात्कार में लियोन ने समझाया, "हम उन प्लेटफॉर्म पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो प्रदर्शन ड्राइविंग में खुद को उधार देते हैं।"