फोर्ड की नई जीटी में बोइंग जेट एयरलाइनर की तुलना में कोड की अधिक लाइनें हैं - कारें - 2019

Anonim

नई फोर्ड जीटी minimalists के लिए एक कार नहीं है। इसमें बहुत सारी शक्तियां हैं, बहुत सारी पकड़ है, और रेसकार-व्यापी रुख के लिए धन्यवाद, यह सड़क पर बहुत सारे कमरे लेता है।

फोर्ड जीटी में बहुत कुछ भी है: कोड।

आपको नहीं लगता कि एक कार हवाई जहाज की तुलना में एक कार को संचालित करने के लिए कोड की अधिक लाइनों की आवश्यकता होगी, लेकिन जीटी ऑस्ट्रेलिया की कार सलाह के मुताबिक, कोड की बात करते समय आसमान में दो सबसे ज्यादा हाई-टेक विमानों को धड़कता है।

हाल ही में तकनीकी प्रस्तुति पर वेबसाइट और अन्य मीडिया आउटलेट से बात करते हुए फोर्ड परफॉर्मेंस के मुख्य अभियंता जमाल हमीदी ने कहा कि जीटी में "मिशन महत्वपूर्ण" कोड की 10 मिलियन लाइनें हैं।

बोइंग 787 ड्रीमलाइनर में पाया जा सकता है कि यह तीन मिलियन से अधिक है, और लॉकहीड एफ -22 रैप्टर लड़ाकू की तुलना में आठ मिलियन अधिक है। और फोर्ड ने उद्देश्य पर ऐसा नहीं किया।

जीटी स्पष्ट रूप से बहुत अधिक कंप्यूटिंग शक्ति है। कंपनी को कुछ कार के नियंत्रण प्रणालियों के लिए ऑफ-द-शेल्फ घटकों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसका मतलब है कि अगर इंजीनियरों ने खरोंच से शुरुआत की थी तो सॉफ्टवेयर को तैयार करने में सक्षम नहीं था, हमीदी ने कहा।

विमान निर्माता वास्तव में अपने हवाई जहाज में उपयोग किए जाने वाले सॉफ़्टवेयर की जटिलता को कम करने के लिए काम कर रहे हैं। बोइंग ने पिछले एयरलाइनरों की तुलना में 787 में इस्तेमाल किए गए कोड की मात्रा में उल्लेखनीय कटौती की है।

फोर्ड का मानना ​​है कि कोड की इसकी सुपरबंडेंस बेहतर हो सकती है, हालांकि, अतिरिक्त कंप्यूटिंग पावर का दावा करने से जीटी के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम ट्रैक पर नौसिखिया ड्राइवर को और सहायता प्रदान कर सकते हैं। Homed ने कहा कि कार पहिया के पीछे एक विशेषज्ञ चालक के साथ भी, कर्षण नियंत्रण के साथ ट्रैक पर तेजी से ट्रैक होगा।

जीटी के 50 ऑनबोर्ड सेंसर और 28 माइक्रोप्रोसेसरों को कम से कम विशेषज्ञ मानव ड्राइवरों को अपने पैसे के लिए एक रन देना चाहिए, और उन लोगों के लिए ज्वलंत मौत की संभावना को कम करना चाहिए जो काम करने के लिए हेल्मेट नहीं पहनते हैं।

उस तकनीक से 3.5 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज किए गए इको बूस्ट वी 6 की शक्ति का उपयोग करने में मदद मिलेगी, जो फोर्ड कहता है कि कम से कम 600 हॉर्स पावर का उत्पादन होगा। यह ट्यूडर यूनाइटेड स्पोर्ट्स कैर चैंपियनशिप डेटोना प्रोटोटाइप में इस्तेमाल इंजनों पर आधारित है।

फोर्ड से प्रति वर्ष सिर्फ 250 कारें बनाने की उम्मीद है, और उनकी कीमत $ 400, 000 तक हो सकती है। यह स्पष्ट रूप से बहुत सारे कोड खरीदता है।