भविष्य अब है: कैलिफोर्निया कंपनी पहले हाइपरलोप टेस्ट ट्रैक का निर्माण कर रही है - कारें - 2019

Anonim

टेस्ला सीईओ एलन मस्क अभिनव विचारों का एक बेकार अच्छा है। कार्यकारी ने टेस्ला के उदय और मॉडल एस के विकास को व्यवस्थित किया, वह स्पेसएक्स नामक एक कंपनी चलाता है जिसका मिशन कथन "मंगल के उपनिवेशीकरण" वाक्यांश को शामिल करता है और उन्होंने हाइपरलोप नामक परिवहन के एक नए रूप के लिए ब्लूप्रिंट प्रस्तुत किया जो वादा करता है उड़ने से तेज, सस्ता और अधिक कुशल बनें।

कागज पर, हाइपरलोप खुशी से सरल है। यह एक निराशाजनक ट्यूब के माध्यम से एक बुलेट ट्रेन-जैसे यात्री कैप्सूल को विस्फोट करने के लिए प्रशंसकों और चुंबकों की एक श्रृंखला का उपयोग करता है, जिससे लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को तक यात्रा करना संभव हो जाता है - लगभग 400 मील की यात्रा - लगभग 30 मिनट तक।

टेस्ला, स्पेसएक्स और एक साइड-प्रोजेक्ट के साथ व्यस्त, जिसमें एक पुराने लोटस एस्प्रिट को इलेक्ट्रिक पनडुब्बी में बदलना शामिल है, मस्क ने अन्य कंपनियों को हाइपरलोप प्रोजेक्ट लेने और इसके साथ चलाने के लिए आमंत्रित किया।

हाइपरलोप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज नामक एक कैलिफोर्निया स्थित फर्म ने चुनौती तक कदम बढ़ाया है, और इंटरस्टेट 5 के ठीक नीचे जमीन का एक बड़ा साजिश खरीदा है, जहां इसका लक्ष्य अगले वर्ष पांच मील हाइपरलोप टेस्ट ट्रैक का निर्माण शुरू करना है। यह ट्रैक क्वाय घाटी से सिर्फ एक पत्थर की फेंक दिया जाएगा, जो लगभग 25, 000 घरों से बना एक प्रयोगात्मक समुदाय है जो जीवाश्म ईंधन के लिए अमेरिकियों की लत को कम करने के बारे में जानकारी इकट्ठा करने के लिए एक पायलट कार्यक्रम के रूप में कार्य करेगा।

हाइपरलोप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज इस वर्ष के अंत में टेस्ट सेक्शन बनाने के लिए आवश्यक $ 100 मिलियन जुटाने के लिए एक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश आयोजित करेगा। कंपनी ने लगभग 200 वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के नेटवर्क को इकट्ठा किया है, और डिजाइन का काम पहले से ही चल रहा है। यह शौकियों द्वारा बनाया जा रहा है, या तो; कुछ हाइपरलोप कर्मचारी याहू !, स्पेसएक्स, एयरबस और यहां तक ​​कि नासा जैसी बड़ी-बड़ी कंपनियों के लिए काम करते हैं, और अपने खाली समय में परियोजना में योगदान देते हैं।

हाइपरलोप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज ने तब खुलासा नहीं किया है जब नेटवर्क पूरी तरह से परिचालित होगा, लेकिन हम कम से कम एक दशक दूर सट्टेबाजी कर रहे हैं। इसे वित्त पोषित करना भी आसान होगा, क्योंकि कंपनी का अनुमान है कि सैन फ्रांसिस्को से लॉस एंजिल्स तक चलने वाली एक भी लाइन का निर्माण $ 6 और $ 10 बिलियन के बीच कहीं भी होगा।