मैकलेरन 540 सी की तुलना में कुछ और प्रवेश स्तर नहीं बनाएगा, और यह एक अच्छी बात है - कारें - 2019

Anonim

पिछले महीने न्यू यॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में मैकलेरन 570 एस का अनुमान लगाया गया था, लेकिन कुछ हद तक आश्चर्यचकित था कि कुछ हफ्ते बाद 540 सी।

625 सी के समान, 650 एस के डायल किए गए बैक वर्जन, 540 सी को एक और अधिक आरामदायक सवारी के साथ बनाया गया था, और निश्चित रूप से, टैप पर थोड़ी कम शक्ति के साथ। 625 सी के विपरीत, हालांकि, 540 सी वैश्विक स्तर पर पेश किया जा रहा है, और इसलिए ब्रांड के पूर्ण प्रवेश स्तर के मॉडल के रूप में खड़ा है।

540 सी को अभी भी एक मैकलेरन दिया गया है, "प्रवेश-स्तर" पदनाम अपने हिस्सों के योग से बहुत दूर है। हाथ पर 533 अश्वशक्ति है, 570 एस से 3.8 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज किए गए वी 8 के कार्बन फाइबर चेसिस और एक फिसलन चिकनी निकाय के 3 9 8 पाउंड फीट टोक़ संस्करण। प्रदर्शन 570 एस के रूप में पागल नहीं हो सकता है, लेकिन 540 सी 3.5 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे तक रॉकेट हो सकता है और 199 मील प्रति घंटे तक ऊपर जा सकता है।

असल में, ये संख्याएं इतनी प्रभावशाली हैं कि कुछ सोच रहे हैं कि मैकलेरन 540 सी से नीचे स्लॉट करने के लिए मॉडल बनाने की योजना बना रहे हैं और ऑडी आर 8 और पोर्श 911 जैसी कारें लेते हैं। अच्छा, अब आश्चर्य नहीं है, क्योंकि मैकलेरन मोटर वाहन के वैश्विक संचार निदेशक, वेन ब्रूस (ब्रूस वेन नहीं) ने हाल ही में कहा है कि एक उप -540 सी मॉडल नहीं आ रहा है - कम से कम भविष्य के लिए नहीं।

एक बड़े पैमाने पर उत्पादन मार्केट बनने के लिए अनिच्छुकता और कार्बन फाइबर जैसे मैकलेरन के मुख्य घटकों की उच्च लागत, ब्रूस ने कहा कि कम प्रदर्शन और $ 165, 000 540 सी की तुलना में कीमत का कोई मतलब नहीं है। फेरारी के दावों की तरह ही यह उत्पादन को विशेष रूप से बनाए रखने के लिए सीमित कर देगा, ऐसा लगता है कि मैकलेरन नहीं चाहता कि हर कोई और उनकी मां अपनी स्पोर्ट्स कारों में से एक का मालिक हो।

लेकिन हे, हमेशा इस्तेमाल किया कार बाजार है।