मर्सिडीज-बेंज सेगमेंट-डीफिंग जीएलसी कूप के साथ बीएमडब्लू एक्स 4 पर लगेगा - कारें - 2019

Anonim

मर्सिडीज-बेंज ने जीएलसी कूप अवधारणा (चित्रित) की घोषणा की है जिसने शंघाई मोटर शो में पिछले हफ्ते अपनी सार्वजनिक शुरुआत की है, उत्पादन के लिए हरी रोशनी दी गई है। क्रॉसओवर सी-क्लास, जीएलई-क्लास और अलास्का के तुस्कलोसा में जीएलई कूप के साथ बनाया जाएगा।

सेगमेंट-डिफाईइंग बीएमडब्ल्यू एक्स 4 पर सही लक्ष्य, जीएलसी कूप को कॉम्पैक्ट जीएलसी-क्लास के लिए एक स्पोर्टीयर, स्टाइल-केंद्रित विकल्प के रूप में विपणन किया जाएगा, जिसे वर्तमान में जीएलके को बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है।

जीएलसी कूप को क्लोज-टू-प्रोडक्शन अवधारणा के रूप में बिल किया गया था, इसलिए समग्र डिजाइन बहुत कम हो जाएगा। जब यह शोरूम में उतरता है, तो क्रॉसओवर को अधिक यथार्थवादी हेडलाइट्स, कम आक्रामक फ्रंट बम्पर, बड़े दर्पण और नियमित दरवाजे हैंडल की सुविधा मिलती है। पिछला फासिशिया केवल मामूली संशोधन के साथ अवधारणा से उत्पादन तक कूद जाएगा, हालांकि ऊर्ध्वाधर निकास युक्तियों को बनाए रखा नहीं जाएगा।

मैकेनिकल, जीएलसी कूप को सी-क्लास और जीएलसी के समान इंजनों के साथ पेश किया जाएगा। सबसे अधिक संभावना जीएलसी 300 कहा जाता है, प्रवेश स्तर मॉडल 241 हॉर्स पावर और 22 9 एलबी-फीट पर रेट किए गए 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करेगा। टोक़ का। आगे बढ़ते हुए, अधिक महंगे जीएलसी 400 को ट्विन-टर्बोचार्ज किए गए 3.0-लीटर वी 6 से लाभ मिलेगा जो 32 9 टट्टू और एक स्वस्थ 354 फुट पाउंड टोक़ बनाने के लिए ट्यून किया गया है।

दोनों इंजन विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन से जुड़े होंगे, और मर्सिडीज की 4 मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम मानक आ जाएगा। टर्बोचार्जर्स की एक जोड़ी के साथ लगाए गए 4.0-लीटर वी 8 इंजन द्वारा संचालित एक एएमजी-ट्यूनेड मॉडल को उत्पादन चलाने में थोड़ी देर बाद लाइनअप में जोड़ा जाएगा।

मर्सिडीज ने तब खुलासा नहीं किया जब यह जीएलसी कूप के उत्पादन संस्करण पेश करेगा। हालांकि, चूंकि नियमित जीएलसी अगले पतन में फ्रैंकफर्ट में शुरुआत करने के लिए तैयार है, इसलिए हमें संदेह है कि 2016 के डेट्रॉइट मोटर शो में जीएलसी कूप का अनावरण किया जाएगा।