निसान की पहली स्व-ड्राइविंग कार 2020 में, कानूनी ढांचे की अनुमति देगी - कारें - 2019

Anonim

निसान ने स्व-ड्राइविंग तकनीक की पुष्टि की है जो वर्तमान में नासा के साथ संयुक्त रूप से विकास कर रही है, 2020 में सड़कों पर उतरने के लिए तैयार होगी।

हालांकि, आने वाली गर्मियों में Google सार्वजनिक सड़कों पर स्वयं ड्राइविंग कारों के अपने पहले बैच को उजागर करेगा, निसान प्रौद्योगिकी के लिए और अधिक क्रमिक दृष्टिकोण लेगा। अगले वर्ष, निसान मॉडल का चयन ट्रैफिक जाम पायलट फ़ंक्शन के साथ उपलब्ध होगा जो गैस, स्टीयरिंग और ब्रेक को रोकने और ट्रैफिक में ब्रेक करने के लिए सेंसर, लेजर और कैमरों की एक सरणी का उपयोग करेगा। ऑडी समेत अन्य कंपनियां वर्तमान में इसी तरह के सिस्टम पर काम कर रही हैं।

लगभग 2018 में, निसान प्रौद्योगिकी को एक कदम आगे बढ़ाकर एक कदम आगे ले जाएगा जो कारों को लेन बदलने और खुद से बाधाओं से बचने की अनुमति देता है। यह सुविधा बड़े निसान सेडान और क्रॉसओवर पर उपलब्ध कराई जाएगी - साथ ही चुनिंदा इन्फिनिटी और रेनॉल्ट मॉडल पर भी - और धीरे-धीरे कंपनी के लाइनअप के छोटे सदस्यों को गिर जाएगी।

यह प्रगति निसान की पहली पूर्ण स्वायत्त कार में समाप्त हो जाएगी, जो 2020 में तैयार होगी। ऐसा माना जाता है कि उपभोक्ता और सांसद इसे स्वीकार करने के लिए तैयार हैं। जापान के योकोहामा में आयोजित एक सम्मेलन में बोलते हुए, रेनॉल्ट-निसान के सीईओ कार्लोस घोसन ने समझाया कि कानून और विनियम स्व-ड्राइविंग कारों के रास्ते में खड़ी सबसे बड़ी बाधाएं हैं। वर्तमान में, स्वयं ड्राइविंग कारें नेवादा और कैलिफ़ोर्निया सहित कुछ राज्यों में और यूनाइटेड किंगडम जैसे कुछ यूरोपीय देशों और हाल ही में फ्रांस में कानूनी हैं।

इसके अतिरिक्त, स्व-ड्राइविंग कार ऑटोमोटिव परिदृश्य का एक आम हिस्सा बनने से पहले देशों को बुनियादी ढांचे में सुधार करने की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, स्वायत्त कारों को सही ढंग से संचालित करने के लिए प्रत्येक सड़क पर उचित संकेत और लेन चिह्न स्थापित किए जाने की आवश्यकता होगी।

निसान Google द्वारा ब्लेज़ किए गए पथ का पालन नहीं करेंगे और एक स्टैंडअलोन स्वायत्त मॉडल विकसित करेंगे। इसके बजाए, प्रौद्योगिकी को कई मॉडलों पर एक विकल्प या मानक उपकरण के रूप में पेश किया जाएगा।

घोसन का मानना ​​है कि स्वायत्त कारें ड्राइविंग करते समय सड़कों को काफी सुरक्षित बनाती हैं, जैसे कि एक लंबी फ्रीवे यात्रा पर, लेकिन चालक को पूरी तरह से बदलकर नहीं। विशेष रूप से, कार्यकारी भविष्यवाणी करता है कि तकनीक में बचने योग्य दुर्घटनाओं को लगभग खत्म करने की क्षमता है।