मर्सिडीज-बेंज कारों पर सनरूफ टूटने, अभी भी अज्ञात कारण है - कारें - 2019

Anonim

पिछले कई महीनों में, मर्सिडीज-बेंज मालिकों की एक आश्चर्यजनक संख्या एक ही चौंकाने वाली समस्या पर प्रकाश डालने के लिए आगे आ गई है: पैनोरैमिक छत और सनरूफ को तोड़ना। खबरों की रिपोर्ट करने वाले पहले व्यक्ति में से एक एमबीडॉर्ल्ड.org का उपयोगकर्ता G55K था, जो मर्सिडीज के उत्साही और खरीदारों के लिए एक लोकप्रिय मंच था।

यह विशेष मालिक एक जीएल 550 एसयूवी चला रहा था, जब छत अचानक असफल हो गई, ग्लास को तोड़ने और सामग्री में एक बड़ा छेद दिखाई देने के लिए चारों ओर कोई अन्य वाहन नहीं था। जी 55 के अनुसार, डीलरशिप ने इसे वारंटी के तहत कवर करने से इंकार कर दिया, इसके बजाय मरम्मत और श्रम के लिए $ 1800 का शुल्क लगाया।

उसी धागे में, 2014 जीएलके 350 के चालक ने एक ही समस्या की सूचना दी, जिसमें कोई प्रभाव नहीं मिला। आगे नीचे, आप देखेंगे कि एक 2015 जीएल और 2013 जीएल 350 समान विफलताओं का अनुभव किया।

एक त्वरित Google खोज इस तरह के कई और उदाहरणों को नेट करेगी, कई प्रमुख ऑटोमोटर्स से डेमलर से बंधे नहीं हैं।

कमजोर असेंबली और विदेशी वस्तुओं सहित यह कई कारण हो सकते हैं, लेकिन सबूत अन्य कारणों को इंगित करते हैं।

अधिकांश विफलताओं तब हुई जब वाहन फ्रीवे पर चल रहा था, अक्सर चरम गर्मी में। ग्लास के बाहरी और इंटीरियर के बीच का तापमान तापमान विसंगति यहां एक अपराधी हो सकती है, क्योंकि इस प्रकार का तनाव समय के साथ सामग्री को कमजोर कर सकता है।

एक और संदिग्ध आंतरिक वायु दाब है। कारकर्स - विशेष रूप से लक्जरी कार निर्माता - शांत, हवा-तंग केबिन पर खुद को गर्व करते हैं। सनरूफ कांच अक्सर काफी पतला होता है, इसलिए अक्सर से बचने के दबाव के लिए यह सबसे कमजोर बिंदु होता है। यह मालिक के दावों से साबित होता है कि सनरूफ वास्तव में अंदर गिरने की बजाए बाहरी रूप से बाहर निकलता है।

मर्सिडीज-बेंज यूएसए ने हमें बताया कि यह इस मुद्दे पर टिप्पणी करने में असमर्थ था, क्योंकि "हमारे पास इस विषय पर पूर्ण अधिकार नहीं है।" ऑटोमेकर ने उपभोक्ताओं को सूचित किया कि प्रभावित वाहनों के साथ ग्राहक 800-822- 8987।

अगर निर्माता के बावजूद किसी ने भी अपने वाहन के साथ एक ही समस्या का अनुभव किया है, तो कृपया नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमें बताएं।