जब एक गर्म हैच एक स्कोचर बन जाता है: धातु में वोक्सवैगन गोल्फ आर 400 प्रोटोटाइप देखें - कारें - 2019

Anonim

जब एक उच्च प्रदर्शन वाहन अवधारणा से उत्पादन कार में परिवर्तन प्रक्रिया शुरू करता है, तो वे लगभग हमेशा एक ही स्थान पर समाप्त होते हैं। इसे नूरबर्गिंग कहा जाता है; आपने इसके बारे में सुना होगा।

वोक्सवैगन के गोल्फ आर 400, जो ब्रांड के हेड ऑफ पॉवरट्रेन डेवलपमेंट की पुष्टि अप्रैल में उत्पादन के लिए नेतृत्व की गई थी, अभी यह कर रही है।

ऑटोकार के स्काउट्स ने हाल ही में प्रसिद्ध जर्मन सर्किट में हॉट हैचबैक करने की कुछ तस्वीरें छीन लीं, जिसका मतलब है कि कार अपनी परिपक्वता के अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है। बारीकी से देखो और आप बड़े पहियों, व्यापक मोर्चे और पीछे के ट्रैक, और एक बड़ा पीछे spoiler देखेंगे।

आर 400 के लिए पावरट्रेन लेआउट अभी तक घोषित नहीं किया गया है, लेकिन जर्मनी में जासूसों ने गोल्फ के चार पूंछों से घिरे पांच सिलेंडर इंजन के अलग गीत की सूचना दी। यह एक उन्नत, गोल्फ आर-सोर्सड 2.0-लीटर टर्बो, या शायद ऑडी के टीटी क्वात्रो स्पोर्ट अवधारणा से उच्च-आउटपुट चार-सिलेंडर के कुछ संस्करणों के विपरीत है।

वोक्सवैगन गोल्फ आर 400 अवधारणा

एक्स्टॉस्ट टोन को आकार देने वाले कई कारक हैं, इसलिए यह एक पुष्टिकरण से बहुत दूर है। हालांकि यह एक दिलचस्प विकास है, खासकर जब आप मानते हैं कि यूरोप-केवल ऑडी आरएस 3 स्पोर्टबैक 362 हॉर्स पावर और 343 पाउंड फीट टोक़ के साथ 2.5 लीटर पांच-पॉट तैयार करता है।

जब 2014 बीजिंग मोटर शो में गोल्फ आर 400 की अवधारणा गिरा दी गई, तो वोक्सवैगन ने कहा कि यह 3.9 सेकेंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे और 174 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच जाएगा।

हमने टेक्सास में वाहन के पहले ड्राइव इवेंट में इस साल की शुरुआत में 2 9 2-एचपी गोल्फ आर चलाया था, और चलो बस यह कहना है कि यह ड्राइव करने के लिए वास्तव में एक कोर नहीं था। हम अपनी दीर्घकालिक परीक्षण कार के साथ भी बंधन जारी रखते हैं, चालू कवरेज जिसमें आप यहां देख सकते हैं।